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Interner Web-Pitch · Juli 2026
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Diese Punkte werden umgesetzt — gemeinsam im Termin durchgegangen und abgestimmt.
Echtes Anfrage-Formular statt Mail-Client. Zusätzlich abgestimmt: Land als Pflichtfeld — für Versand, Zoll und die Zuordnung zum richtigen Händler.
Ist & Soll ansehen →Rechtssicherer Banner mit gleichwertigem „Ablehnen". Zusätzlich abgestimmt: Google Analytics (GA4) sauber einrichten — Consent-gekoppelt, erst nach Zustimmung aktiv.
Ist & Soll ansehen →Abgestimmt: ein Hinweis-Banner „Wir arbeiten an der Barrierefreiheit" mit Meldeweg für Barrieren — offener Zwischenschritt, während die WCAG-Umsetzung schrittweise läuft.
Ist & Soll ansehen →Im Fahrzeug-Dropdown fehlen Marken — VW und weitere werden nicht angezeigt, obwohl die Seiten existieren. Ursache eingrenzen und beheben.
Ist & Soll ansehen →Abgestimmt: Shop-Button auf der Artikelseite und klickbares „Im Shop verfügbar"-Badge in der Artikelliste — beides ohne Preisangabe, der Preis bleibt im Shop.
Ist & Soll ansehen →Die Seite wird bei der Artikelnummer gefunden, die Produktbilder nicht. Abgestimmt: Bilder-SEO — Dateinamen, alt-Texte, Artikelnummer am Bild, Produkt-Markup und Bilder-Sitemap.
Ist & Soll ansehen →Fehler, Lücken und Inkonsistenzen in der Benutzeroberfläche — direkt sichtbar für jeden Besucher.
Doppelter Lieferzeit-Text, fehlende Artikelnummer — und der Shop sieht aus wie ein fremdes Unternehmen: andere Schrift, unscharfes Logo, heller Header statt CARGRAPHIC-schwarz.
Ist & Soll ansehen →"Artikel anfragen" öffnet aktuell nur den Mail-Client. Ein echtes Web-Formular erfasst Leads zuverlässig und ist messbar.
Ist & Soll ansehen →Kein gleichwertiger "Ablehnen"-Button vorhanden — rechtliches Risiko nach aktueller DSGVO-Praxis.
Ist & Soll ansehen →Seit 28.06.2025 Pflicht für B2C-Webshops: WCAG 2.1 AA, Barrierefreiheitserklärung, Tastaturbedienung. Bußgeldrahmen bis 100.000 € — und das Marken-Orange fällt beim Kontrast-Test durch.
Pflichten & Umsetzung ansehen →Kein fester Hinweis oder Nav-Punkt auf den Partner-Webshop — kaum jemand weiß, dass es ihn gibt.
Ist & Soll ansehen →Keine Anmeldung für Sale- und Neuheiten-Updates, obwohl es mit "% Sale %" bereits eine passende Rubrik gibt.
Ist & Soll ansehen →Das Fahrzeug-Dropdown zeigt nicht alle Marken: VW und weitere fehlen, obwohl es dafür gepflegte Seiten und Produkte gibt — sie sind über die Navigation schlicht nicht erreichbar.
Ist & Soll ansehen →Veraltete Systeme, fehlendes Tracking und kein professionelles Deployment — die technische Grundlage muss stimmen.
TYPO3 8.27, PHP 7.x, MySQL 5.5 — alles End of Life. Deployment per FTP ohne Git, Staging oder Rollback. Ein neuer Server ist Voraussetzung für jedes Update.
Ist & Soll ansehen →Buttons im TYPO3-Backend verweisen auf eingetippte Produktions-URLs statt auf das interne Seitenmapping — Links brechen bei jeder Änderung.
Ist & Soll ansehen →Bei der Suche nach einer Artikelnummer wird die Seite gefunden — die Produktbilder tauchen in der Bildersuche aber nicht auf. Dateinamen, alt-Texte und Produkt-Markup fehlen.
Ist & Soll ansehen →Ideen, die über reines Aufräumen hinausgehen und CARGRAPHIC als Marke stärker erlebbar machen.
Fehlt komplett — bei 30+ Marken und hunderten Artikeln ein spürbares Loch in der Navigation.
Konzept ansehen →Kunde stellt sein Auto/Modell ein — die gesamte Website zeigt nur noch relevante Produkte, Kategorien und Inhalte.
Konzept ansehen →Hörbeispiele direkt auf den Produktseiten der Abgasanlagen — das stärkste Kaufargument bei diesem Produkt bisher ungenutzt.
Konzept ansehen →Kein Online-Booking — Werkstatt- und Beratungstermine nur per Telefon oder formloser E-Mail. Ein Buchungstool senkt die Hürde und macht Anfragen messbar.
Konzept ansehen →Login-Bereich: eigenes Fahrzeug hinterlegen, automatisch gefilterter Katalog, Merkliste, Benachrichtigung bei Restock.
Konzept ansehen →Vorarbeit für Punkt 07 — Marc setzt das eigenständig um, bevor die eigentliche Server-Migration ansteht.